Automotive

Fraunhofer ISI

»Nein zum großflächigen Einsatz von E-Fuels in Lkws und Pkws«

Günstigere Alternativen, hoher Energiebedarf zur Herstellung, fragwürdige Umweltbilanz und mögliches Hindernis für die Verkehrswende: Die Gründe, die gegen den Einsatz von mit Strom hergestellten synthetischen Kraftstoffen bei Pkw und Lkw sprechen, sind mannigfaltig.

Neuauflage des Colt

Mitsubishi kehrt ins europäische Kleinwagensegment zurück

Die Weltpremiere des neuen Colt ist für den 8. Juni 2023 angesetzt. Die Markteinführung...

Automotive Ethernet Congress 2023

Familiärer Zusammenhalt erwünscht!

Großer Andrang, ein erfolgreiches Plugfest, praxisnahe Workshops und zahlreiche...

Zweisitziger E-Flitzer

Autonome Mobilität für die Stadt von morgen

In Turin, der italienischen Autostadt, wird an (auto)mobilen Innovationen getüftelt....

Endlich fahrerlos

Die Zukunft der Mobilität ist autonom

Es kommt langsamer als gedacht, aber es kommt: das autonome Fahren. Vor allem Anbieter...

Autonomes Fahren im Güterverkehr

Die fünf wichtigsten Trends

Fahrerlose Fahrzeuge sind keine Zukunftsmusik mehr. Der Güterverkehr ist dabei...

US-Automarkt erholt sich

VW, Audi und BMW steigern Verkäufe

Nach einem von Lieferkettenproblemen und Materialmangel geprägten schwachen Vorjahr ist...

Conti und Here rüsten Iveco-Nfz aus

Mehr Sicherheit und Funktionen zum Kraftstoffsparen

Continental und Here Technologies rüsten sämtliche Nutzfahrzeuge von Iveco in Europa...

Funktionale Sicherheit garantiert

Browsing und Over-the-Air-Updates vereint

Elektronische Systeme moderner Autos wie das Antiblockiersystem sind in der Lage, die...

Automotive Network Security

Was MACsec für Datensicherheit im Auto so interessant macht

Mit jeder Fahrzeuggeneration wächst der Vernetzungsgrad und damit die Gefahr von...